2月22日，寰球网约车巨子优步的首席履行官达拉·科斯罗沙希流露，特斯拉开创人埃隆·马斯克并不盘算将特斯拉打算中的无人驾驶出租车整合到共享出行平台中。这象征着优步在将来可能成为特斯拉的潜伏竞争敌手。科斯罗沙希在接收采访时提到，他与马斯克有过多少次交换，但特斯拉方面更偏向于自力推动无人驾驶出租车名目。他表现，优步跟谷歌旗下的主动驾驶公司Waymo将在美国奥斯汀与特斯拉开展竞争。不外，科斯罗沙希也表现，优步依然盼望与特斯拉树立配合关联。他以为，将优步作为特斯拉车主的经营平台，将具有很高的经济代价，由于优步可能为主动驾驶生态体系供给稳固且稳定性强的需要。比年来，优步治理层在财报德律风集会及其余公然场所中，一直夸大公司对主动驾驶范畴的策略计划。自2023年起，优步已与十多家汽车制作商告竣配合，并投资了多家专一于主动驾驶技巧的公司。值得留神的是，局部投资者对优步及其竞争敌手Lyft的贸易形式表现担心，由于以后的形式高度依附于大批的人类司机与搭客之间的疾速婚配。但是，优步打算下月与Waymo配合，在奥斯汀推出主动驾驶出行效劳，并打算在往年冬季扩大至亚特兰年夜。与此同时，Waymo正经由过程其自有花费者利用顺序供给无人驾驶出行效劳，并逐渐笼罩包含旧金山、迈阿密在内的多个主要市场。